A nyár sokak számára egyet jelent a pihenéssel, feltöltődéssel, a vízzel, a fesztiválokkal. Ám vannak, akiknek nem csupán ennyit jelent, sőt… A CargoPlazánál tisztában vagyunk vele, mit ad hozzá a nyári kamionstop, az egyébként sem mindig bájos közúti közlekedési kultúrához. „Nem szerethet mindenki” Mint fuvarozó cég, tudjuk, az autósok egy része egyfajta „megtűrt rokonként” tekint ránk. Azonban egy kis beleérzéssel, empátiával könnyen megérthető, hogy tevékenységünk nélkülözhetetlen. A bevezetőben foglaltak megvalósulásához ugyanis mindenképp szükséges, hogy eljuttassuk az emberekhez A-ból B-be, ami fogyasztói életvitelükhöz társul, és amelyekkel komfortosabbá tehetik a nyárat. Megvan a kép: a hűsítőnket fogyasztanánk a Balatonnál, miközben egy jégkrémet majszolunk? Ha szállítási anomália miatt üresek a raktárak, akkor ez bizony csak ábránd marad! Mindezek után gondoljunk bele egy percre… A 7,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsikra hétvégén életbe lépő kamionstop ilyenkor még jó néhány plusz órával kitolódik. Szombatonként 15 órától egészen vasárnap este 10-ig korlátozza működésünket, méghozzá két teljes hónapon (július-augusztus) keresztül. Ez pedig mindenképp plusz terheket ró a szállítmányozó cégekre. A nyári csúcsidőszak révén a forgalom egyébként is nagy a hétköznapokban, márpedig, ha a kamionstop miatt a teherautók nem tudnak máskor haladni, értelemszerűen ide helyeződik át a súlypont. Újratervezés Ezért többek között arra kényszerülünk, hogy a „senki se szenvedjen hiányt semmiben” elvét szem előtt tartva, átgondoljuk a teljes logisztikát, összhangban az igényekkel, a szabályokkal, valamint a többi fuvartársasággal. Tudjuk, hogy ez a szabályozás a turistákat védi, mi csupán annyit kérünk, legyenek tekintettel ránk. És vegyék figyelembe a sofőrt, akitől az egyébként is szigorú határidők további szigorítása nagyobb koncentrációt igényel. Az biztosan nem segít, ha ledudáljuk az útról. Globális felmelegedés vs. kamionstop Elsőre kicsit furán hangozhat, mi köze a globális felmelegedésnek a kamionstophoz. Végiggondolva azonban láthatjuk, ez utóbbi az a rendelet, amely alól van kivétel. Például az egyre szélsőségesebbé váló hőség okán „főhet a sofőrök feje”, meg persze főhet a rakomány is, lévén a melegben könnyebben romlanak az áruk. Ez a magyarázat arra, hogy a közlekedés szereplői akkor is találkozhatnak velünk az utakon, amikor elvileg nem lehetne. Ebbe a kategóriába tartoznak az olyan váratlan események is, melyek gyors alkalmazkodást kívánnak. A kamionstop rendkívüli felfüggesztéséről a közlekedési miniszter és a környezetvédelmi miniszter közösen dönt. Útinform, a barátunk Nyilván, senkitől sem várható el, hogy a vonatkozó törvényi tényállással, a rendeletek sokszínűségével, valamint a kivételekkel tűpontosan tisztában legyen. Ezért a békés egymás mellett élés, az egymásra utaltság, valamint a fölösleges feszültség elkerülésének érdekében mindig érdemes előre tájékozódni. Kis energia befektetés az egyik oldalon, nagy megtérülés a másikon. Ha csak ennyit megteszünk, a fentebb leírtak figyelembe vételével, már biztos, hogy mindenki jó úton haladhat tovább.